近日，中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了全國軸承行業(yè) “十四五”發(fā)展規(guī)劃。中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)理事長周宇表示， 《全國軸承行業(yè) “十四五”發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，使行業(yè)立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化，產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化邁出新步伐，為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力，同時(shí)也必將有力地促進(jìn)軸承行業(yè)在 “奮斗百年路，開啟新征程”的道路上不斷取得新的突破。

　　軸承行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展

　　中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)受工信部的委托，按中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的安排，經(jīng)過一年半的努力，最后形成正式規(guī)劃。 《全國軸承行業(yè) “十四五”發(fā)展規(guī)劃》由 《全國軸承行業(yè) “十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》和 《全國軸承行業(yè) “十四五”發(fā)展專題規(guī)劃》二個(gè)板塊構(gòu)成。 《規(guī)劃綱要》有六章內(nèi)容， 《專題規(guī)劃》由五項(xiàng)構(gòu)成。

　　新中國成立以來，特別是改革開放以來的持續(xù)、快速發(fā)展，我國軸承工業(yè)已形成獨(dú)立完整工業(yè)體系，我國已成為軸承銷售額和產(chǎn)量居世界第三位的軸承生產(chǎn)大國。按2020年統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1300多家，從業(yè)人員近40萬人，主營業(yè)務(wù)收入1930億元，軸承產(chǎn)量198億套。能夠生產(chǎn)小至內(nèi)徑0.6毫米，大至外徑12.37米，9萬多個(gè)品種規(guī)格的各種類型軸承。

　　我國已經(jīng)是世界軸承生產(chǎn)大國，但還不是世界軸承強(qiáng)國，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、研發(fā)能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、效率效益都與國際先進(jìn)水平有較大差距。軸承配套的主機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)不確定性的壓力越來越大，軸承需求的增長產(chǎn)生了一些波動(dòng)。近年來有的主機(jī)行業(yè)需求銳減，致使我國軸承行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入年均遞增率大幅下降。

　　研發(fā)能力增強(qiáng)但仍需努力

　　進(jìn)入新世紀(jì)，我國軸承產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。 “十三五”期間，2016年全行業(yè)恢復(fù)性增長，主營業(yè)務(wù)收入由2015年負(fù)增長 （-5%）轉(zhuǎn)為正增長 （4%）。2017年全行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，主營業(yè)務(wù)收入增長10.2%。2018年全行業(yè)增長速度趨緩，正增長3.36%。2019年又出現(xiàn)負(fù)增長 （-4.22%）。2020年全行業(yè)恢復(fù)性增長 （9.04%），今后相當(dāng)長一段時(shí)間，中速增長將成為常態(tài)。

　　“十三五”期間，技術(shù)創(chuàng)新體系和能力建設(shè)取得長足發(fā)展。五洲新春集團(tuán)控股有限公司技術(shù)中心，慈興集團(tuán)有限公司技術(shù)中心和洛陽軸承研究所有限公司技術(shù)中心被認(rèn)定為國家企業(yè)技術(shù)中心。全行業(yè)國家企業(yè)技術(shù)中心增加到12家。一批企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)獲省級(jí)認(rèn)定。

　　“十三五”期間產(chǎn)品水平提高，為重大裝備配套能力加強(qiáng)。20多種高端軸承完成研發(fā)工程化和產(chǎn)業(yè)化，十多種高端軸承實(shí)現(xiàn)首臺(tái) （批）應(yīng)用，軸承鋼技術(shù)質(zhì)量水平提升，取得明顯成效；實(shí)施 “工業(yè)強(qiáng)基工程”項(xiàng)目，取得明顯成效。

　　一批具有較高技術(shù)含量和市場(chǎng)前景的產(chǎn)品研發(fā)成功，轎車用第三代輪轂軸承單元、工業(yè)機(jī)器人RV減速機(jī)軸承、諧波減速機(jī)軸承、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承、高性能醫(yī)療器械CT機(jī)軸承，大軸重鐵路貨車軸承、載重汽車第二代輪轂軸承單元、80萬公里免維護(hù)半掛車輪轂總成等一批重點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。同時(shí)研發(fā)完成6米級(jí)盾構(gòu)機(jī)主軸承、直升機(jī)行星齒輪輪軸、船用高速渦輪機(jī)軸承等首臺(tái)應(yīng)用高端軸承產(chǎn)品。

　　中國軸協(xié)總工程師何加群坦言，目前軸承行業(yè)還存在研發(fā)能力弱，軸承鋼技術(shù)質(zhì)量水平尚不能完全適應(yīng)高端軸承的發(fā)展，工藝裝備和技術(shù)水平差距大等短板。

　　從研發(fā)方式來看，行業(yè)歸口院所企業(yè)化后，對(duì)行業(yè)基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵共性技術(shù)研究的功能弱化，至今未找到好的解決辦法。

　　規(guī)劃中指出，一些企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)還只能是原有技術(shù)部門的 “翻牌”，未形成作為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新核心的體制和機(jī)制。一般都還未做到技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和人才三個(gè)良性循環(huán)。企業(yè)研發(fā)投入力度小，企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)開發(fā)所必需的儀器、設(shè)備有較大缺口。

　　依托企業(yè)建設(shè)的國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程技術(shù)研究中心、國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室和國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心等“國”字頭的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，在應(yīng)用基礎(chǔ)研究、工程技術(shù)研究和技術(shù)創(chuàng)新等方面未充分發(fā)揮行業(yè)示范引領(lǐng)作用。大學(xué)、科研院有關(guān)軸承的科技研發(fā)與軸承行業(yè)的實(shí)際需要相比，針對(duì)性不強(qiáng)。

　　新目標(biāo)立足高端數(shù)字化發(fā)展

　　“十四五”期間，行業(yè)目標(biāo)主營業(yè)收入達(dá)到2237億~2583億元，年均遞增3%~6%，產(chǎn)值達(dá)到224億~253億元。

　　要大力開發(fā)我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和制造強(qiáng)國戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域：高端數(shù)控機(jī)床機(jī)器人領(lǐng)域、航天航空裝備領(lǐng)域、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶領(lǐng)域、節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域，先進(jìn)軌道交通裝備領(lǐng)域、電力裝備領(lǐng)域和生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域、大型冶金礦山裝備領(lǐng)域、大型施工機(jī)械領(lǐng)域、大型石油、石化及煤化工成套設(shè)備領(lǐng)域、新型輕工機(jī)械領(lǐng)域配套的70多種高端軸承。

　　規(guī)劃目標(biāo)，完成8種高端軸承標(biāo)志性產(chǎn)品攻關(guān)，完成國家科技部每年下達(dá)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃 “制造基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵部件”等重大專項(xiàng)項(xiàng)目等。

　　行業(yè) “十四五”規(guī)劃中提出了我國軸承工藝裝備和滾子技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)和技術(shù)路線，按照未來我國軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐這一總的要求，確定我國軸承專用裝備的發(fā)展目標(biāo)，加強(qiáng)精度和精度保持性和穩(wěn)定性、提升使用壽命和可靠性，并且加工效率、自動(dòng)化智能化程度達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向來看，規(guī)劃中鼓勵(lì)支持企業(yè)建立技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)建軸承產(chǎn)業(yè)研發(fā)生態(tài)體系，發(fā)揮國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)的引導(dǎo)作用，建立軸承學(xué)術(shù)研發(fā)平臺(tái)，進(jìn)行我國高端軸承研發(fā)課題的研發(fā)。規(guī)劃中還提出，主攻智能制造，推進(jìn)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變。著力發(fā)展綠色制造新業(yè)態(tài)，同時(shí)向服務(wù)化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)發(fā)展的軟實(shí)力。技術(shù)路線發(fā)展重點(diǎn)關(guān)注生產(chǎn)過程數(shù)字化，鼓勵(lì)支持建設(shè)智能工廠數(shù)字化車間。

　　在增強(qiáng)行業(yè)軟實(shí)力方面，規(guī)劃提出，夯實(shí)發(fā)展質(zhì)量品牌基礎(chǔ)，培育中國軸承工業(yè)文化，實(shí)施人才工程。特別需要構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，行業(yè)

　　“十四五”規(guī)劃提出，作為關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件的軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)揮工業(yè)基礎(chǔ)作用不夠充分，原因是多方面的。究其根本就是軸承產(chǎn)業(yè)與其配套服務(wù)的主機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)需對(duì)接不好，缺乏互相溝通、交流、合作的渠道。為提高軸承對(duì)主機(jī)的配套能力，規(guī)劃提出建立國產(chǎn)軸承與重點(diǎn)主機(jī)領(lǐng)域戰(zhàn)略聯(lián)盟合作的組織形式。

　　規(guī)劃對(duì)企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了詳述，提出開放合作、融通發(fā)展，塑造大中小企業(yè)融合發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)大中小企業(yè)跨界融合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)多維度、深層次、嵌合式融通發(fā)展；完善優(yōu)質(zhì)企業(yè)梯度培育體系，做強(qiáng)做大龍頭企業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)建單項(xiàng)冠軍企業(yè)和產(chǎn)品。規(guī)劃還提出，著力高端特種軸承融合發(fā)展，建設(shè)世界級(jí)先進(jìn)軸承產(chǎn)業(yè)集群。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)